国际商报记者 汤莉体育游戏app平台

中国新能源汽车出口不绝保持强盛增势。来自中国汽车工业协会的数据深化，本年前2个月，中国新能源汽车出口达28.2万辆，同比增长54.5%。在2024年，中国新能源汽车出口量初次冲破200万辆大关。

大师新能源汽车市集的鼎沸需求，以及中国新能源汽车产业的茂密发展和中国汽车品牌大师影响力的显赫普及，束缚为中国新能源汽车出海注入强盛能源。

从市集需求看，大师汽车行业的电气化进度将延续推动。尽管部分市集的破钞者对电动汽车持不雅望作风，但罗兰贝格臆测，大师纯电汽车的数目将赶快增长。到2040年，纯电汽车占大师新车市集的份额有望跨越六成。

需要刺目标是，不同市集的电气化进度发达不一。若欧盟不绝罢职现时的规章，欧洲有望在十年内竣事汽车的全面电气化；到2040年，中国纯电汽车的市集份额或达七约略，好意思国的这一比例将达到38%，大师其他地区为50%。

“电气化正在改变汽车行业的竞争形势与说话权体系。”罗兰贝格大师高档合伙东说念主、亚洲区汽车业务认真东说念主郑赟暗示，大师的汽车产业将愈发依赖中国提供的原材料。零部件分类、供应链以及目标市集也在发生结构性编削。燃油车零部件收入将有所下落，电动车能源系统、电板、用于高档驾驶缓助系统（ADAS）和自动化处理决策的电子电气（E/E）系统及部件的收入将延续增长。

在电气化除外，多极化、自动化、互联化也被合计是大师汽车行业的转型趋势。罗兰贝格于近日发布的《蓄势而行：2040年大师汽车行业出路预测》申诉，要点议论了运行汽车市集变革的要道成分。

申诉合计，多极化主要体现为“南北市集”的分化，其在新车销售中体现得尤为显赫。几近“填塞”的欧洲、北好意思、日韩等发达国度的新车销售市集或将趋于停滞甚而略有萎缩，中国、印度、拉丁好意思洲以过火他“大师南边”市集的新车销售总量则将显赫增多，需要大师汽车行业积极探索新策略来加以玩忽。举座而言，2025年至2040年，大师汽车销量的年均增长率臆测为1.1%，与2010年至2019年2.4%的年均增长率比拟照旧“腰斩”。

罗兰贝格合计，异日分享出行处理决策的使用将有一定增长，但其多是行为私家车出行的补充而非替代，且增长将主要齐集在大城市区域，因此分享出行的增速将不足此前预期，对大师汽车销量的影响相对较小。

同期，自动化与互联化的束缚发展也将重塑汽车行业，软件的热切性将卓绝硬件。到2040年，确切总共新车齐将基于软件界说汽车（SDV）的见地，即车辆的构建将围绕软件平台来张开。这将改变对供应链的需求，催生新的买卖时势，并加快行业变革，进而改变传统汽车制造商和供应商的价值链及收入泉源。基于此，行业企业亟须精确把抓计谋要点，以确保增漫空间。罗兰贝格臆测，到2040年，大师前20大供应商中的中国供应商数目将从2家增多至6家。

罗兰贝格提出，汽车主机厂可通过硬件尺度化模块化、软件平台化、与生态内玩家精细互助等多种举措延续优化业务，树立“护城河”。

“传统国际车企领有致密的品牌形象和广泛的分娩及分销网络，但如实需要提高恶果。要是传统国际车企从根蒂上改变策略，如更好地期骗硬件尺度化和软件平台化，就有可能在资本上重拾竞争力。这将推动2040年大师汽车市集竞争新形势的酿成，届时总共市集参与者均有契机竣事增长。”罗兰贝格大师合伙东说念主时帅如是指出。

行业变局催祈望遇，但中国新能源汽车出海也濒临贸易摩擦升级等挑战。为防控风险，郑赟提出，企业作念好市集布局遴选，深入了解目标市集情况，幸免过度依赖单一市集；竖立多元供应链，在大师界限内寻找多个供应商，确保零部件供应的厚实性，并在外洋建厂的同期积极栽植当地的供应链企业体育游戏app平台，提高土产货化采购比例；接管天真互助的策略，可与目标市集当地有影响力的企业成立合股公司，借助对方的资源和渠说念上风更好地融入当地市集，并漫步风险；树立风险预警机制和关连预案，提高企业的济急反应才气。