电动车冬天跑不远，电板两年更换一次，是不是嗅觉太折腾？今天告诉你一个好音尘，钠电板曾经启动销售了，除了雅迪、台铃标配钠电板的车型除外，超威与天能的钠电板曾经经上市，那么价钱比石墨烯电板贵几许？电动车主有必要更换吗？今天，我们就把这笔账算贯通。

钠电板曾经开售了

时常收到网友的留言，说钠电板天然好，关联词还莫得上市，其实这种说法是不合的，钠电板曾经持重开卖了，而况势头凶猛。

当今，你径直去门店，就大概买到出厂曾经标配钠电板的电动摩托车，比如雅迪、台铃齐已推出多款搭载钠电板的爆款车型，而且在漠河的冬季测试中，性能想法优异，让你在清冷的冬季也莫得了续航焦虑。

张开剩余79%

要是不念念更换整车，仅仅念念对本来的电动车进行升级，可不成以呢？天然是不错的，除了标配钠电板的电动车除外，超威、天能的钠电板曾经经启动销售，要是当地的实体店还莫得的话，淡薄网上看一下。

也即是说，无论是念念换新电动车，如故升级本来的旧电动车，齐不错买到钠电板，那么这种电板与石墨烯电板比较较，价钱有莫得上风？

钠电板比石墨烯电板贵几许？

钠电板手脚一种新式的电板，它的性能曾经远远跨越了石墨烯电板，天然了，它的价钱也要比石墨烯电板贵一些，具体贵几许呢？底下以最常见的21Ah容量电板为例，与石墨烯电板进行对比。

48V21Ah钠电板价钱为928元，60V21Ah钠电板的价钱是1250元，72V21Ah钠电板的销售价钱是1550元。

为了自制起见，我们相同经受21Ah的石墨烯电板，在这里经受天能的石墨烯电板，8V21Ah销售价钱为604元，60V21Ah石墨烯电板的价钱是724元，72V21Ah石墨烯电板价钱是834元。

是不是嗅觉销售价钱比较高，各人先不要急着下论断，上头的价钱齐是全新电板的价钱，要是你昔日有旧电板，那么不管是钠电板如故石墨烯电板，齐不错辅助以旧换新，旧电板的抵扣价钱是一样的，这也就意味着你不错以更低的价钱更换相应的电板。

上头了解了两种电板的销售价钱，不错快速的推断打算出电板的差价了，要是换48V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 300元；要是更换60V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 500元，要是换成72V21Ah电板，钠电板比石墨烯贵 700元。

电动车主有必要更换钠电板吗？

上头了解了钠电板与石墨烯电板的差价，那么关于电动车主来说，有必要更换钠电板吗？谜底是细宗旨，因为钠电板具备这4大上风，是石墨烯电板所不具备的。

冬季续航不打折

这是钠电板最中枢的上风，即使在-20℃的环境，电板容量依然保抓在95%以上，而石墨烯电板到了清冷的冬季续航里程会快速的下落，致使出现打对折的情况。要是更换成了钠电板，意味着冬季与夏令的续航一样，无谓再有续航焦虑了。

电动车更轻便

钠电板的能量密度更高，是石墨烯电板的3~4倍，疏导容量的电板，钠电板分量要比石墨烯电板轻得多，不要小看减掉的几十公斤，他径直让你的电动车更变一个神色，不管是挪车如故推车不而已，转弯调头也更天真，加快时体感也更快。

毕生无谓换电板

石墨烯电板一般一两年需要更换一次，许多用户嗅觉太频繁，而钠电板却不同，它的充放电轮回次数跨越2000次，表面上不错松驰使用8~10年。也即是说，要是你更换了钠电板，基本上不错杀青与电动车寿命同步，果真杀青了车电同寿，再也不需要更换电板了。

无谓惦记饿死了

许多东说念主齐有过这样的阅历：车子放几个月没骑，效果电板“饿死”了，径直报废。钠电板透彻处理了这个问题！它不错被完全放电至0伏，而况不会对电板寿命酿成任何挫伤。哪怕你把车忘在车库里泰半年，回头充上电，它又能“满血回生”。

回归

说了这样多，我们往来归一下：钠电板确乎比石墨烯电板贵，贵出来的这几百块钱，换来的是冬季不掉电、车身更轻便、寿命翻倍、不怕过放和通盘安全。这笔账，怎么算齐合算！它不是毛糙的消耗升级，而是一次透彻的体验立异。关于那些每天依赖电动车通勤、追求更好使用体验、垂青始终价值的一又友来说，当今更换钠电板云开体育，通盘是早换早享受！

发布于：山东省