在2022年3月的时候索尼与本田就仍是收场互助意向，同庚6月栽种了合伙公司Sony Honda Mobility，随后倡导车亮相引起了许多东谈主的热心。

日前，在CES 2025展会上索尼与本田互助的首款车型AFEELA 1预防亮相，订价8.99万好意思元起（约合东谈主民币65.8万元）。据悉，新车定位中型纯电轿车，盘算很像智界系列，内饰禁受多屏幕盘算，瞻望续航将进步500公里。底下就和圈哥一谈来瞧瞧吧。

盘算似成领路 定位中型轿车

从这次曝光的官图看，AFEELA 1是不是有些似曾领路的嗅觉，在圈哥看来，不管是所有车身线条照旧比例，亦或是短尾后备厢的盘算，很像智界S7。只不外，新车的车头更趋于扁平化，集中式的白昼行车灯与大灯合为一体，视觉上拓宽了车头长度，同期辨识度获得了升迁。至于好不好意思瞻念，照旧见仁见智，圈哥就未几作念评判了。

要是颐养视角，来到车尾45度不看车宗旨话，新车相同带有多少其它自主新能源的“影子”，总嗅觉原创度不是极度高。另外，低风阻轮毂、无门把手的盘算，也能标明其新能源车的身份。尺寸方面，新车定位中型轿车，由于刻下官方并未公布其具体车身参数，不外联结其定位算计，车长应该会进步4.8米，轴距大致率在2.9米傍边。

中控全是屏幕 将配备高阶智驾

反而是内饰盘算上，圈哥觉得新车的原创度很高，偶然是为了卓著科技氛围，中控区域险些齐被多样屏幕遮蔽，长条形的盘算也不会壅塞驾驶员视野，开车更安全。同期，环绕式的屏幕盘算让乘客可以享受到索尼的多样文娱实质，甚而还能把PS5带上车，让游戏机画面映射到车内屏幕上，再加上索尼的360空间音效本领，文娱体验也会更带劲。

运行解读外不雅盘算的时候圈哥特意莫得说起，偶然提防的圈友仍是发现了，AFEELA 1车顶亦然有“犄角”的。没错，该车搭载了激光雷达，而况索尼与本田将为它开导高阶智驾功能，刻下还在测试阶段，瞻望预防上市后就能落地。此外，该品牌改日推出的新车大部分齐将配备智驾功能。

能源方面，AFEELA 1是一款纯电车型，刻下已知的信息等于新车将搭载双电机，最大马力将超480匹，并配备了91千瓦时的大电板组，瞻望续航里程将进步500公里，复古直流快充功能，性能与续航方面险些同级别自主竞品特殊。

产物力可以 价钱偏高

其实从产物力来说，AFEELA 1照旧可以的，只不外濒临仍是全面出海自主新能源车的时候，照旧有着不小挑战。领先是价钱，毕竟该车8.99万好意思元起（约合东谈主民币65.8万元）的售价，不算低廉。别忘了，旧年巴黎车展上问界M9的订价也不外7万欧元，折合东谈主民币56万元傍边，而且问界M9定位更高也更大。

其次，新车智驾水平刻下照旧未知数，而价钱更低廉的问界M9但是含“华”量拉满的产物，智驾水平仍是获得了20多万用户的招供，放在大家亦然第一梯队。终末，算作一个全新品牌的首款车型，它盛名度并不高，终局汇注相同还未搭建，短时候内销量很难有起色。

总的来说开yun体育网，AFEELA 1算作日系频年来少有的，且自研纯电架构的车型，详尽产物力照旧可以的。只不外外不雅盘算上枯竭一些革命，多屏布局的文娱座舱倒是有些新意，该有智驾功能也莫得缺失。偶然是受限于资本原因，新车订价有些偏高，暂且不说和自主品牌这么顶级新能源玩家竞争，能不行在市集上与特斯拉一较上下，刻下看来齐照旧个未知数。诸君圈友，你们会选新能源车么？迎接留言评述。