皆鲁晚报·皆鲁壹点 于泊升

4月12日，2025皆鲁春季车展暨第51届皆鲁汽车展览来回会第三天，山东海外会展中心迎来新一波不雅展高涨。记者在现场发现，不少国居品牌汽车受到破费者敬爱，比亚迪、吉祥等展台前东谈主潮涌动，现场刮起一股“国潮风”。

12日上昼，一步入车展，便能感受到国居品牌展区的吵杂氛围。在比亚迪展位，正在商榷车辆细节的破费者李先生告诉记者，以前买车他可能会优先讨论合伙品牌，但面前国产车成为首选。“像比亚迪的电板时刻在大众都很最初，性价比也高，是以这次换车谋划复古国货。”

在吉祥展位，责任主谈主员忙得不行开交。“国产车面前的联想越来越前卫，树立也丰富，相似的价钱能买到更高的树立，况且售后处事也越来越完善。”破费者王女士称，她家里的第一辆车是合伙车，面前念念换辆空间大些的SUV，看中了国居品牌的性价比。

比亚迪一位销售司理暗示，破费者面前对国居品牌的招供度越来越高，尤其是新动力车型，好多客户都是冲着先进的时刻和高性价比而来。

吉祥汽车的一位销售司理先容，以前他们主要靠性价比诱骗破费者，面前跟着时刻的冲破和居品品性的普及，也在中高端市集站稳了脚跟。“像咱们的星瑞系列就赢得了不少破费者的敬爱，不少客户都是从合伙品牌转过来的。”吉祥汽车另一位销售司理露馅，本年一季度，他们门店的订单量比预期跳动了20%掌握。

国产车为何成了“香饽饽”，刻下的汽车市集为何刮起“国潮风”？

“面前国居品牌的居品线越来越丰富，好像知足不同破费者的需求。”皆鲁春季车展一位参展商以为，从年青东谈主心爱的智能袖珍车，到家庭用的SUV再到商务型轿车，国居品牌都有拿得入手的居品。

同期，时刻普及亦然国居品牌崛起的关节。在新动力汽车鸿沟，比亚迪、吉祥、长城等传统车企在新动力鸿沟的布局束缚深入，蔚来、小鹏、理念念等造车新势力也在快速崛起，成为鼓舞中国汽车产业变革的艰巨力量。

记者查阅贵寓发现，以前几年，国居品牌汽车的市集份额抓续攀升。据中国汽车工业协会数据，2023年中国品牌乘用车销量达到1459.6万辆，市集份额达到56%。2024年，这一增长趋势在连接，部分月份中国品牌乘用车市集份额致使卓绝了60%。本年一季度，中国品牌乘用车累计销量436.9万辆，市集份额攀升至68.1%，创历史新高。

一位汽车行业分析师以为，这次车展上国居品牌的火爆并非惟恐，而是多年来时刻积存、品性普及和市集培植的成果。频年来，国内汽车企业加大了研发参加，在新动力、智能网联等中枢时刻鸿沟获得了冲破，居品竞争力大幅普及。“跟着民族自信的增强开yun体育网，破费者对国居品牌的招供度越来越高，不再盲目追求合伙品牌。”