iCAR V23终于听劝了云开体育，也曾退订的要不要回头，还没定的还能不成买？

上市之后就出现了大面积退订的车型可未几，iCAR V23算是其中一个。靠近严峻的局面，奇瑞iCAR首席产物官苏峻立马调遣了战略，弃取送积分的表情来强化产物质价比。但MYAUTO认为iCAR V23其实不错更激进一些。

iCAR V23预售的本领，驯服好多东谈主是奔着401公里来的。按照一般的套路，预售的本领厂家先给个略略偏高的价钱，到上市的本领再降个一两万元，这样很容易把敌对衬托到位，何况性价比也突显出来了。关联词三个小时恭候之后的效果是“白蟾光”只降价了两百块，然后硬生生的弄出了一款301公里的低配充任敌对组。

这款“301两驱芳华版”续航短不说，要道的是确立基本上被扒得毛皆不剩了。这样一款既没续航，又没确立还敢卖十万元的车型，固然是不值得购买的。

MYUATO相配不成相识的是，丐版车型买不了“科技欣忭套装”，这不是摆明了念念让用户多花一万块钱去买他们当初念念要的那一款车型吗？

何况即便你花了10.98万元，你会发现这车着实立也不行呀！11万元的车连360°全景影像和180°透明底盘皆莫得，玩毛的轻越野呀！这样你不得不再花一万块钱去买“科技欣忭套装”了。其实不仅10.98万元的401两驱进阶版莫得360°全景影像和180°透明底盘，就连13.98万元的501四驱高阶版也没给你，说白了厂家等于念念在这基础上让你再花一万块钱。

固然，这个“科技欣忭套装”不仅包含了你最常用着实立，最主要的是L2+援救驾驶功能。如若不买的话，你可能用起来会很膈应。买的话，会嗅觉又被东谈主卖了一次。

目下好了，这部天职容改成免费送。关联词低配如若不成上“科技欣忭套装”的话，送了积分给你的中配也仅仅比预售价钱低廉了200元费事,你图什么呢?

MYUATO认为iCAR V23之是以要开这样长的发布会，厂家是但愿通过详细的产物认知来弥补他们在硬件卖点上的不及。iCAR V23的发布会也剖析的模仿了小米汽车雷总的格调，他们可能以为敌对到位了之后iCAR V23会有一个相比好的异日。

这本领奇瑞iCAR可能忽略了用户年末购车本领的心态，全球皆知谈纯电车在冬天的续航是要打扣头的，这个本领花十万元去买301公里续航的iCAR V23等于是给我方买个电动爹放家里。

MYAUTO认为奇瑞iCAR的最正确作念法是平直推出两款401公里和两款501公里的版块，又大要是先推出对冬季续航不太敏锐的增程版块云开体育，等来岁四月份之后再上纯电版块。战略上的硬伤才是iCAR V23遭受大界限退订的根源。