1983年4月，第一辆桑塔纳轿车在上海下线。1984年10月，上汽全球汽车有限公司合伙公约在北京东说念主民大礼堂签署。1985年3月体育游戏app平台，上汽全球汽车有限公司成立。四十年前这一连串的大事件，开启了全球汽车在中国阛阓的扎根之旅。

四十年来，上汽全球累计产销量已越过2800万辆。谢世界汽车史上，这齐是最具有远见且告捷的一次投资。2024年11月27日，回到全球汽车在中国梦运转的地点——上海，全球汽车集团与上汽集团告示深化历久互助联系，值上汽全球成立四十周年之际，两边合伙续约至2040年。

与四十年前疏通的是，全球汽车与上汽集团上汽全球齐将两边互助看作最迫切的企业策略，两边告示至2030年，将向阛阓推出18款新车型，其中15款专为中国阛阓开荒。新车包括8款纯电动车型、3款插电式混动车型，并将初次推出2款增程式车型。

与四十年前不同的是，以上汽全球汽车有限公司为起始，全球汽车目下仍是在中国领有三个整车合伙公司，30多座工场，9万名职工，越过3000家经销商，以及9000多家原土供应商伙伴。全球汽车集团与合伙伙伴所有，握续股东中国汽车工业的当代化发展，积极参与中国快速的工业化进度，并在这一进程中确立了一个广博的、服务全行业的供应商体系，打造了粉饰从燃油车到智能网联汽车的产业价值链，仍是成为与中国汽车产业密不成分的一部分。

从“合伙”到“互助”

作陪中国汽车阛阓四十年来的发展，全球在华合伙车企走过了1.0到3.0阶段，全球汽车集团永远与互助伙伴并肩前行，共同履历着一次又一次的进阶。

在1.0阶段，中国汽车产业基础薄弱，其时主若是将国外居品径直引进坐褥，在阛阓销售。靠近尚处萌芽中国汽车产业、范畴极小的私东说念主汽车消耗阛阓，全球汽车创举行业先河，以德国先进工夫，通过桑塔纳等居品，在国东说念主的心目中确立了“乘用车”的当预知识。成立合伙公司后，一批又一批的德国工程师离开家乡，将工夫带到合伙公司，带动汽车产业链、法律律例、东说念主才体系等从零到一的发展。

90年代到2010年代，中国汽车产业进入合伙2.0期间。全球汽车多年的阛阓训导得益了硕果累累，在中国阛阓迎来了产销量爆发式增长，投资获取丰厚求教。

这一阶段，在中国阛阓的布局运转从单一品牌向多品牌多细分阛阓延展，全球品牌络续推出洋产的全球汽车车型。奥迪品牌的国产化也填补了国内高端轿车的阛阓空缺，让消耗者有了更多更好的采取。而后，保时捷、斯柯达、兰博基尼、宾利等宽敞全球汽车集团的品牌也接踵进入中国，在各个细分阛阓均占据迫切地位。

跟着中国脉土汽车产业的快速成长，收拢了电动化、智能化的转型机遇，中国汽车阛阓成为备受全球眷注的汽车产业变革中心。植根中国的全球汽车也随之进入合伙3.0期间，以“在中国，为中国”为干线，握续强化原土研发实力，络续拓展“一又友圈”，积极拥抱优秀的中国脉土公司，在充分互助下逐步交融改进告捷，以空隙中国消耗者在新期间的独到需求。

与“中国合伙东说念主”在所有

算作最早进入中国阛阓的外资企业之一，全球汽车与中国汽车产业联袂四十年，不啻所有得益了从小到大的逾越式成长，也共同履历了阛阓发展中的检修阵痛。

不管是早期所有陪伴于今的上汽集团、一汽集团两个“老一又友”，照旧相宜中国阛阓发展拓展的小鹏、地平线这些“新一又友”，全球永远与我方的“中国合伙东说念主”在所有，共同构建了粉饰从燃油车到智能网联汽车的产业价值链，仍是成为与中国汽车产业不成或缺的一部分。

近些年来，全球一直在加大新能源汽车坐褥基地的参加，自2018年10月于今，上汽全球上海安亭MEB平台纯电动汽车的工场，一汽-全球佛山MEB工场，全球安徽MEB工场不绝投产，积极拥抱中国电动化转型趋势。

除这些整车合伙伙伴联系外，全球汽车的一又友圈也在赶紧扩大，不绝与国轩高科、地平线、中科创达等达成互助，加强在能源电板、自动驾驶、信息文娱系统等领域的研发实力。备受凝视的，是与小鹏汽车共同开荒CEA电子电气架构，愈加深切地融入中国的改进生态系统，除此以外，加大基础诞生的参加，通过合伙公司开迈斯计划到2025年在寰宇诞生越过17000 个充电末端。

在不久的改日，这些布局将逐步迎来恶果落地。最早2025年起，全球汽车集团将掀翻全新的居品攻势，包括基于PPE豪华纯电动平台打造的国产奥迪车型、与小鹏汽车共同开荒的两款全球汽车品牌车型、基于CMP平台的面向紧凑级初学阛阓的4款电动车型、奥迪与上汽集团互助的三款智能网联车型、以及一系列全新混动车型等等。这些居品将进一步丰富全球集团在中国的居品声势，更好空隙中国用户种种化的需求。

在“变”与“不变”中更坚决

联袂并肩四十载，全球汽车在中国履历过开局时的众星捧月，履历过阛阓低谷时的震动救援，履历过奥运策略后的全面复苏，履历过黄金能源组合带来的势能爆发，更履历过纯电动居品的水土抵挡，然而全球汽车用履行行为诠释了历久主义的力量，折服这才是穿越周期终了可握续发展的不二章程。

不管阛阓何如变幻多姿，信心不变。2020年以来，全球汽车集团在中国已累计投资约100亿欧元。其中，旧年以来，全球集团向位于合肥的智能网联汽车改进中心参加35亿欧元，旨在握续引颈智能网联汽车期间的发展。通过高度的工夫原土化、充分行使中国的改进势能，全球汽车醉心提高遵循，主义居品走向阛阓的时辰裁减30%。

不错说，全球汽车在中国的发展历程，交融了“不变”与“变”。合伙互助、互利共赢，是“不变”的告捷基石，与上汽集团、一汽集团的历久联袂，恰是这一理念的最佳写真。合伙企业不仅创造了无数的工作契机，还通过税收和产业链效应为地点和国度经济作念出了积极孝敬。

稳当当下中国汽车阛阓变革，与时俱进、敢于自我冲突，积极扩大一又友圈、更深度融入中国生态系统，则是“变”的最佳体现。

以中国阛阓为启示，全球汽车在“不变”与“变”中愈加坚决，加码投资，共同成长。全球汽车见证了中国汽车阛阓从小到大，从弱到强，更在可握续计划的进程中与中国互助伙伴相互赋能，借力转型。从当先的前瞻投资，到目下的并列前行，全球在中国“温故而知新”，为改进注入不停动能。（中国经济网记者 郭涛 孙宇）

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