本文是“烧毁的岛群”第1467篇原创著述，作家：阿登的苦林。

作家简介：阿登的苦林，山东东说念主，可爱二战及冷战军事，尤其是太平洋战斗、苏德战斗和冷战火器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过几许著述。

正文共约6700字，配图13幅，阅读需要16分钟， 2025年10月13日首发。

接上期（）

图15.德国子民将家当堆满马车，排成一长队逃往他们心目中的安全之地

恭候登船的百姓被散播安置在德军掌控下的波好意思拉尼亚海岸的多处口岸和渔村，如此维内明德、萨斯尼茨（位于德国最大岛屿吕根岛）、罗斯托克和瓦尔内明德（位于梅克伦堡湾）、施托尔普明德（Stolpmünde，今波兰乌斯特卡）以及吕根瓦尔德（Rügenwalde，今波兰达尔沃沃）。这些地区虽隔离苏军鼓舞阶梯，但却都备莫得作念好罗致指不胜屈名百姓的准备。由于行为仓促且守密，当地住户既无力为百姓提供食品，也莫得房屋安置斯须大宗涌入的百姓。况兼这些所谓的“安全主视力”终究看守不了多久的安全：它们既无注重性驻军，也枯竭防浮泛等安全掩体，充其量仅仅延伸了好多疏散者的不悠然和煎熬，他们原以为此刻我方依然脱离了险境。其他散播安置点的情况更糟，有些散播安置点以至不配被称为口岸，它们不外是舆图上的小点，比如霍斯特（Horst）、迪韦诺（Dievenow）、沃林（Wollin，该镇偏激所在岛屿的统称）等场所。

疏散船只的准备与装载服务既带着凄怨又带着决心。德国口岸当局试图让船只结队出航以求相互照拂，但这延误了船只的离港时刻，导致靠岸在口岸恭候编队的船只更易遭苏军空袭。每次飘舞中，试图登船的东说念主数都远逾额定搭载东说念主数，忌惮使百姓们堕入了纵情情状，他们争抢舷梯或试图悄悄登船。毕竟，谁知说念下一支护航船队何时起程？就连有莫得下一支护航船队还两说呢！

图16.皮劳的老年子民耐性恭候登上撤除船的批准，像片摄于1945年2月。“汉尼拔行为”使约26.5万名被困于苏军鼓舞阶梯上的德国子民安全撤除

为裁减超载风险，德国当局试图实施通行证轨制，但证件极易伪造，守卫东说念主员也睁一只眼闭一只眼。德国官方司法，潜艇兵当作“要道东说念主员”，与纳粹官员偏激家属享有优先权，不错毋庸列队径直登船。

首艘撤除皮劳的船于1945年1月28日起程，船上载有1800名子民和1200名重伤员。为诡秘苏军空袭，这艘船在夜色的掩护下，在无护航舰艇的情况下驶离口岸，于次日抵达安全区域。在柯尼斯堡包围圈内，德国守军死力维系着通往皮劳的生命线，因为这是他们临了的逃生但愿。

2月9日，以缉获的T-34坦克为时尚，德国第3装甲集团军和第4集团军的部队向苏军发起反攻，重新买通了柯尼斯堡至皮劳的通说念。德军见效地将这条通说念看守到4月份，在此时间补给得以连绵接续地运给守军，伤病员与百姓也得以撤除。苏军则将提防力集结在歼灭守军上，放任伤病员和百姓撤回德国，毕竟，伤病的士兵已无力再战，而滂湃的百姓潮无疑将给摇摇欲坠的德国经济增添新的千里重责任。

图17.通过“汉尼拔行为”撤除的德国子民抵达西部地区的口岸（像片拍摄时该口岸已被英军占领）

某些德国子民因曾为第三帝国作出孝敬或死心而被列入撤革职单。举例，东普鲁士某村落教堂的牧师浑家取得了两张通行证，因为他们将我方的两个男儿送进了队列。但他们发轫必须抵达哥滕哈芬港，这意味着他们要加入冰封说念路上西行的百姓激流。为此，他们只带了能随身佩戴的少许私东说念主物品。最终，牧师丈夫抵达哥滕哈芬并登上了“威廉·古斯特洛夫”号邮轮，但太太途中病逝，只可被仓卒下葬在路旁。那位牧师告诉船员说：“放眼望去，满目满是祸殃与凄怨。”联系词，这位牧师就怕不会念念到，他的真金不怕火狱之旅才刚刚启动：当“威廉·古斯特洛夫”号被苏军S-13号潜艇辐射鱼雷击千里时，他正身处船上，最终成为为数未几的幸存者之一。

德国空军上尉弗朗茨·胡贝尔（Franz Huber）亦然位“侥幸”的重伤员：他的伤势严重到足以相通撤除的船票，却并不致命。胡贝尔上尉预定于1945年2月9日从皮劳港撤除。抵达口岸后，他与其他空军及国防军军官级别的伤员一同登上了“冯·施托伊本将军”号医疗运载船，驶向斯维内明德的德国军病院。尽管参与“汉尼拔行为”的运载船均未画图红十字标志（既无时刻涂装，也无法保证就算涂上了苏军会驯顺联系海外规定不予攻击，况兼苏军还有可能以为德军是为了掩东说念主耳目而荒谬喷涂红十字标志），但船上的东说念主却以为，这艘病院船能够安全无碍地通行。

凉爽的天气导致可用客舱空间极为有限，百姓们无法全程淹留在露天船面上。军官与纳粹官员占据了内部的舱室与豪华套房，庸俗的子民则被安置在三等舱及走廊里。有部分东说念主以至冒险藏身在表层船面的荫藏处，他们宁愿冒着被严寒冻死的风险，也只求能搭船离开那片被战火烧遍的地皮。

图18.几名苏军士兵支配76.2毫米口径的ZiS-3型火炮，准备向但泽市中心的建筑物开火，像片摄于1945年3月

战斗末期的物质紧缺催生了其他问题：像“威廉·古斯特洛夫”号和“冯·施托伊本将军”号这么的大型客轮本应配备全套救生艇，但战斗进行到这个阶段，救生艇早已被挪作他用，况兼压根没偶然刻寻找替代品。本应披发给全部乘客和船员的浮水衣也严重短缺，不外这反而不算什么问题了，因为在冬季，任何落入冰冷海水的东说念主，几分钟内就会因体温过低而升天。还有等于给这些锈迹斑斑的老船加油并使其规复飘舞智商的问题。举例，“威廉·古斯特洛夫”号已有四年未出海，在此时间一直被用作潜艇部队的进修营房。

苏军的空袭更是令通盘这个词事态雪上加霜。由于不再顾忌德国空军战斗机的禁绝，苏军飞机不错宽解果敢地扫射船埠上的货色、油罐和拥堵的东说念主群，辞别，大地上的德军防空火力却因火炮和弹药短缺而零稀疏星。

即便派遣护航舰艇掩护百姓船撤除的念念法，最终也沦为一相宁肯：德国舟师压根莫得充足的护航舰艇来保护这些百姓船。其时德国舟师可用的战船仅剩三三两两的几艘终结舰、扫雷艇和鱼雷艇，幸存的几艘装甲舰和巡洋舰要么瑟索在口岸，要么因为库尔兰口袋等“要地”里的被围德军提供火力支援而掣襟肘见，压根无法抽调过来提供护航。更讪笑的是，为百姓船加装几门船面炮的作念法不但船到平时不烧香迟，反而会使其丧失当作病院船或民船蓝本应享有的受保护地位。

图19.1939年被改装为病院船的“威廉·古斯特洛夫”号豪华邮轮，可见烟囱上绘有详确的红十字标志

“汉尼拔行为”的基本原则是：百姓船及所能为其提供的护航舰艇趁夜色解围，紧贴海岸线飘舞以诡秘夜空中来袭的苏联飞机。联系词，该筹划存在一个致命的颓势：阴云密布的夜空虽能阻隔来自空中的要挟，却无法防护苏联潜艇在海面上发现它们。况兼昏昧也无法放手苏德两军在航路上布设的大宗水雷。每次飘舞都如掷骰子般充满风险，但比起陆路隐迹途中际遇的种种冻饿而死的要挟，海路仍是更好的采选。

“汉尼拔行为”的一大侥幸之处在于，苏联舟师并未派出水面舰艇编队赐与禁绝。但苏联舟师的潜艇却积极出击，击千里了数艘撤除的船只。一朝被苏军潜艇的鱼雷掷中，压根无法指望救济船只可赶紧赶来馈赠：大宗乘客早已因饥饿或伤痛而朽迈不胜，一朝落入冰冷的海水中，即便一稔浮水衣也只可坚执斯须。更难办的是，一些船只虽有智商提供救济，却因惧怕再遭苏联潜艇的鱼雷攻击而盘桓不前。在这当中，“威廉·古斯特洛夫”号的悲催航程号称通盘可能的灾难性成分同期爆发的典型案例。

1945年1月30昼夜，“威廉·古斯特洛夫”号与“汉萨”号两艘船满载万余名乘客，在仅具有标志性酷爱的护航军力的掩护下，从哥滕哈芬起程驶向基尔港。出港不远，“汉萨”号便发生故障被动返航，只剩“威廉·古斯特洛夫”号在昏昧中赓续飘舞。数小时后，该船被苏联S-13号潜艇击千里，发轫九千东说念主遭难，这亦然史上最惨烈的海难。

图20.苏联空军的伊尔-2强击机在柯尼斯堡上空毫无打扰地飞翔，像片摄于1945年4月。这些飞机不但空袭“要地”里的德军，况兼会弥留满载撤除东说念主员且枯竭防空本事的德国船只

“威廉·古斯特洛夫”号的千里没是“汉尼拔行为”中最惨重的单次失掉，但绝非独一。悲催发生十天后的2月9日，载有约五千东说念主的“冯·施托伊本将军”号医疗运载船在从皮劳驶往科尔贝格的途中，同样被S-13号潜艇辐射鱼雷击千里，为其护航的鱼雷艇救起约三百名幸存者，并将他们送到了科尔贝格。

2月22日，载有约五千名伤病员的“哥廷根”号离开库尔兰，搭乘该船的士兵们本以为很快就能回到家乡，没曾念念飘舞次日该船即被鱼雷击千里，导致约两千东说念主升天。3月7日，“汉堡”号邮轮在萨斯尼茨外海触雷千里没，固然千里船时上头的乘客已下船，但这艘吨位高达2.16万吨的巨轮的失掉，仍给德军的撤除行为形成了千里重影响。

跟着苏军沿途向西鼓舞，波罗的海沿岸的撤除口岸也接踵被攻克：1945年3月18日，科尔贝格被苏军攻克，哥滕哈芬于3月26日被攻克，但泽于3月30日被攻克，柯尼斯堡于4月9日被攻克，皮劳于4月25日被攻克，“库尔兰口袋”则于战斗兑现后的1945年5月12日晓谕驯顺。

图21.来自东普鲁士的德国百姓挤满了科尔贝格港的船埠。在他们与准备奔赴的西方主视力之间，横亘着冰封的海水、布满水雷的海面以及苏联舟师潜艇的要挟

这些“要地城市”在城破前的情况相配灾祸：科尔贝格早在2月份便被堵截了补给通说念，即便这座城市已作念好决死抗击的准备，仍成为东部更远地区德国百姓的绝顶站。这座城市亦然苏军攻击的强大方针之一，因其是哥滕哈芬、但泽、柯尼斯堡及库尔兰半岛上德军的强大补给口岸。当地守军在“吕佐夫”号与“舍尔舟师上将”号两艘装甲舰的炮火支援下信守了一个月，在此时间，德国东说念主通过“汉尼拔行为”撤走了尽可能多的守军。

据臆想，从科尔贝格撤除的东说念主员包括四万名军东说念主及七万名子民。3月17~18日，两千名留守的士兵掩护临了一批运载船撤除，此时城内约大概的区域已化作废地，未能撤除的德国守军或子民要么被苏军终结，要么死于战火之中。

3月22日，苏军第70集团军冲到了波罗的海岸边，将但泽-哥滕哈芬包围圈一分为二。四天后，哥滕哈芬失守，幸存者先撤往但泽，继而谢却奥克斯霍夫特（Oxhöft）海岬，他们决心济河焚州，要作临了的抗击。

图22.准备乘船逃离柯尼斯堡的德国百姓

柯尼斯堡在4月初仍在德军的甩手之下，尽管此时苏军阵线已鼓舞到该城以西数百公里处。这座“要地”得以守卫至此时，不错说全赖邓尼茨元戎开荒的海上生命线；而补给船只在运来物质与救兵的同期，也会顺道接走疏散的军民。与柏林和布达佩斯一样，柯尼斯堡失守前临了四天的战斗（4月5~9日）也演变成了一场浓烈的巷战。此时柯尼斯堡内的守军早已与柏林方面失去荟萃，他们仅凭“战至临了一东说念主”的呐喊打到了临了一刻。

固然德军的口岸一座接一座地落入苏军手中，“汉尼拔行为”仍在梗阻地开展，死力疏散抵达海边的幸存者，其中以至包括一支以装甲部队为主的集团军残部。该部队沿途打到海岸线隔邻后，在霍夫（Hoff）与霍斯特隔邻开荒了桥头堡。随后，该部队转往迪韦诺，于3月11~12日搭乘撤除船只抵达波好意思拉尼亚湾与什切青潟湖之间的沃林岛。几天后，一支以“吕佐夫”号和“舍尔舟师上将”号装甲舰为中枢，由三艘终结舰和一艘鱼雷艇护航的苍劲舰队，从沃林岛见效撤走了约七万东说念主。

1945年3月中旬，撤除船只仍在施托尔普明德、吕根瓦尔德和科尔贝格之间来往穿梭。在苏军攻占这些“要地”前，它们见效地从施托尔普明德撤走了18300东说念主，从吕根瓦尔德撤走了4300东说念主。

图23.在东普鲁士地区，包括数名伤员在内的几名德国士兵向苏军驯顺。被苏军俘虏的绝顶一部分德国战俘最终死在了西伯利亚的战俘营中

当“吕佐夫”号与“舍尔舟师上将”号两艘大舰为避险撤往基尔港后，撤除船队在失去这两艘主力舰掩护的情况下，赓续在险境中梗阻地来往飘舞。4月4~5昼夜，德国东说念主用小艇与登陆艇，从奥克斯霍夫特撤走了约三万名军民，并将他们送往黑拉半岛（今波兰海尔半岛），这是一派位于但泽湾与普克湾之间约50~60公里长的沙洲。德军在海滩上安营构筑工事，并承受着苏军连气儿不停的空袭。

黑拉半岛仅仅个临时的中转站，撤除船队陆续抵达，不停将岛上的德军运离海滩，这一撤除行为一直执续到战斗兑现后的5月10日。不外，并不是通盘东说念主从这里登上船都安枕而卧了：4月15日，一支由四艘客轮偏激他运载船构成的船队载着逾两万名百姓离开黑尔半岛，次日，苏联L-3号潜艇对船队发动攻击，击千里了载有七千余东说念主的“戈雅”号客轮，仅183名幸存者获救。

图24.“戈雅”号客轮，1940年在挪威都门奥斯陆开工，船主145米，宽17.4米，最大航速21节，经济航速18节，注册吨位5230吨

5月初，在德军撤除行为的起劲下，发轫十五万百姓从黑拉半岛撤走。据某些贵寓记录，从但泽-哥滕哈芬包围圈中撤出的总东说念主数高达九十万，但由于清寒记录，真正的数字就怕已无从考据。但弗成否定的是，仍罕见万东说念主被松手在原地，恭候他们的将是横祸的交运。

除了苏军的空袭，来自西方友军的空袭也让撤除的德国百姓和罗致他们的城镇堕入了地狱般的情状。3月6日，英军轰炸机弥留了萨斯尼茨（这个渔港蓝本是宽敞百姓的最终主视力），大宗百姓在露天区域惨遭轰炸，而这种轰炸毫无军事上的必要性。六天后，德国船只将约两千名百姓送抵斯维内明德，效果他们刚登上陆地便遭到671架好意思军轰炸机的狂轰滥炸，移时便有近六百东说念主倒在沙滩上，六艘撤除船只被击千里。据臆想，轰炸形成的总伤一火东说念主数在5000~23000东说念主之间，这也使斯维内明德大空袭成为二战中“十大最具破损性”的轰炸行为之一。

“汉尼拔行为”一直执续到战斗兑现后。1945年4月30日，希特勒在总理府地堡里自尽后，邓尼茨继任国度元首。这位舟师元戎在5月1日的公开谈话中誓词，德军将“赓续对抗布尔什维克主义，直至战斗部队及东德地区的数十万家庭免遭废弃”。

图25.战后被捕的德国政府成员，从左至右次第为装备部长及帝国经济指挥东说念主阿尔伯特·斯佩尔，希特勒的继任者、国度元首邓尼茨舟师元戎和约德尔将军

当艾森豪威尔陈诉德国代表仅有四十八个小时（5月7~8日）可达成驯顺条约，不然将片面实施无条件驯顺要求，从而使苏军战区与西线阻难时，邓尼茨仍在试图与西线的英好意思友军还价还价。当认知到与西方友邦单独媾和达成息兵条约都备是奢求后，他转而试图将尽可能多的德军部队打发给英好意思方面而非苏联东说念主。

即便在5月7~8日这临了通牒的四十八小时里，邓尼茨仍坚执现实“汉尼拔行为”。据臆想，在战斗的临了几周（此时德国舟师内容上已不复存在），德军通过“汉尼拔行为”见效地将26.5万名被困在驯顺线后方的德军撤至安全地带。即便在1945年5月8日德国崇拜驯顺后，德国东说念主依旧公然辞别驯顺要求，赓续开展撤除行为：无武装的沿海船只赓续在波罗的海沿岸来往飘舞，接走震惊失措的百姓群体，将他们运往隔离东线的西部地区。其时，德国境内仍有少数口岸可供百姓登陆，尔后他们的交运便全凭天意了。

在战斗的临了一天，即邓尼茨崇拜晓谕第三帝国驯顺之际，一支由92艘船构成的渊博船队从“库尔兰口袋”地区的拉脱维亚利巴瓦港（今拉脱维亚里加市经济特区利耶帕亚）起程，见效将1.8万名士兵和子民运了出来。联系词，苏军鱼雷艇追上了这支船队，并迫使航速最慢的船只停航给与检讨。最终，船上的东说念主员全部沦为俘虏，幸存者在战俘营中渡过了漫长的岁月。

图26.参加“汉尼拔行为”的撤除船只，可见简直都是划子

在“汉尼拔行为”的临了阶段，大范围的撤除已不再是组织有序的行为，而成了凭惯性维系的举动，直到力气浪掷的临了一刻为止。当崇拜驯顺的音信最终传到第三帝国位于库尔兰半岛上的临了据点时，舰艇和商船简直失掉殆尽且早已失去对部队勾通甩手的德国舟师便阻隔了这场长达数月的“东说念主说念主义责任”。此举将约十八万仍淹留在波罗的海沿岸地区的德军留在了原地，他们很快成为赤军的俘虏，被押解至战俘营。

总的来看，“汉尼拔行为”是第三帝国在战斗后期可谓“见效”的军事行为之一。那支早已被打得破败不胜的舟师，在此刻临了一次挺身而出。整场行为以4艘大型客轮及157艘其他船只千里没为代价，使约200万德国东说念主撤到了西部，且未失掉任何大型战船。据统计，1940年时东普鲁士地区居住着约220万德国东说念主；而到1945年5月底，当地东说念主口已暴减至19.3万，且满是绝境下饥饿的幸存者。

图27.“汉尼拔行为”中的德国船队航路及行为时间苏军阵线鼓舞情况暗示图

饶是如此，邓尼茨仍为“汉尼拔行为”所取得的建设而感到自重。十年后，他在回忆录中写说念：“经海路撤除的百姓中，百分之九十九见效抵达波罗的海西岸口岸，而陆路撤除的百姓伤一火比例则高得多。”据臆想，在约二十万通过陆路西逃的德国百姓中，漫山遍野的东说念主死于严寒、苏联飞机的轰炸和扫射；而在乘船走海路撤除者中，哪怕按照最夸张的臆想，也仅有3%的东说念主在海上丧生。固然后世的东说念主们时常聚焦于诸如“威廉·古斯特洛夫”号千里船事件中逾九千东说念主遭难一类的海上惨事，但就最终总的效果来看，“汉尼拔行为”不错以为是见效的，其建设不亚于1940年英国东说念主在敦刻尔克的撤退、1941年好意思国东说念主在科雷吉多尔岛的撤退以及1942年苏联东说念主在塞瓦斯托波尔的撤退。

- 全文完，敬请期待下一篇！ -

作家“阿登的苦林”其他著述不错从底下的相连插足阅读：