备受关怀的济南地铁4号线一期工程，近日迎来多个建立节点，致使是进攻里程碑。

　　12月6日，4号线山师东路站至山大说念站（以下均为工程名）区间左线盾构机顺利始发，该区间是4号线临了一个干预盾构掘进的区间，现在判辨干预盾构掘进施工阶段。

　　12月7日，4号线纬十二路站A进出口顶管顺利禁受。该进出口顶管全长57.8m，横穿经十路主路，主要穿越地层为杂填土、粉质粘土、胶结砾岩，技艺先后近距离下穿电力、供水等进攻管线，最大千里降不及10mm，有劲保险了施工技艺经十路的说念路通行安全。

　　12月8日，4号线田家庄站经十路与凤鸣路交叉路口完成撤围施工功课，还原路口双向闲居通行，提前还路于民。田家庄站位于经十路与凤鸣路交叉口，南侧车站主体及从属施工技艺需占用该路口中间车说念施工，围挡顽固技艺早晚岑岭交通压力较大，通过开展专题调遣、优化交通导改决策、加速施工工序等诸多法子，克服了工期垂危、地下管线复杂、相近交通流量大等诸多穷困，加力提速技俩建立，提前已矣该路段撤围还路。

　　12月10日，“圣勇一号”盾构机完成了4号线勾搭穿越硬岩地质最长区间的盾构职责，破土而出，

　　鲜艳着4号线山大说念站至燕山立交桥东站区间左线顺利贯通。

　　尤其是，4号线彭家庄站至洪山路站于近日收效已矣电力传输，鲜艳着技俩顺利完成了洞通、轨通、电通“三通”策画节点任务。这次该区间电通是4号线一期工程建立迎来的进攻里程碑，为下一步区间热滑磨练和空洞联调提供了能源保险，更为全线建成通车奠定了坚实的基础。

　　技艺，4号线技俩部克服了施工难度大、各专科交叉量大等问题，聚拢建立、瞎想监理等单元构成专项劳动组，比物连类究诘处罚法子，制定“日夜瓜代”的施工筹办，充分使用“安静”的轨行区保证了施工恶果，最终收方位有送电开拓“零伪善”初始。

　　与时分竞走，用立志作答。济南轨说念交通东说念主正铆足劲头，努力拼搏，冲刺全年任务策画打好收官战。

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