以下著述着手于城市进化论ky体育官网登录入口网页版，作家肖纯

中部要道，行将升级

备受原宥的武汉要道纵贯线又有新进展。

近日，新建武汉要道纵贯线施工图审查 / 审核招标主义发布，拟招标技术为本年 6 月。这意味着，该神气距离开工确立又进一步。

行动沿江高铁大动脉的攻击构成部分，同期亦然竣事西武高铁全线融会的计谋要说念，这条全长仅约 80 公里的筹划线并不算长，却被好多东说念主称为湖北的"天字一号"高铁。

连年来，湖北屡次说起要争取神气开工，但因多种原因鼓吹较为冉冉。旧年 9 月，湖北还举行武汉要道纵贯线开工行径，但直到近日才传出新动向。

本年武汉市政府使命陈证据确提议，要加速武汉要道纵贯线等神气确立。这条高铁对武汉意味着什么？淌若将看法投向寰宇，当越来越多的城市将"筹划线"提上议程，又涌现出如何的信号？

01

超等连通

湖北自古就有九省正途的好意思誉，插足高铁时间，武汉坐拥京广、沿江等多条高铁交织的黄金十字街头，也被称作"故国立交桥"。那些历程湖北的"大动脉"，动辄上千公里，论长度，武汉要道纵贯线只可算"毛细血管"。

不外这条"毛细血管"，将来将串联起多条铁路，衔尾西武高铁、沿江高铁、京广高铁、武九客专等。它对加强武汉要道过江通说念材干，普及武汉要道在寰宇概述交通网、高速铁路网中的作用，可谓举足轻重。

武汉要道纵贯线走向清楚图 图片着手：武汉发布

把柄招标主义，武汉要道纵贯线自汉十高铁云梦东站引出，设孝感南站、汉阳站，沿武汉市三环线进步长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设筹划线疏浚武黄城际。新建正线 72.193 公里，筹划线 8.605 公里，地方批复同步履行三四线线下工程 7.582 公里。神气工期 5 年。

武汉要道纵贯线最径直的影响，是从根柢上畅通要道内西北向与东南向车流，优化东西向运送旅途。

此前很长一段技术，陇海铁路以及与之平行的徐兰高铁，是西北通往内地的唯独交通线，也确立了郑州在寰宇铁路网中的超然地位。

西武高铁裁弯取直，让西安直连武汉，再借助京广、沿江等高铁，东说念主口近 1 亿的大西北将领有疏浚长三角、大湾区的最快通说念，无谓再绕行郑州。

不外，由于武汉要道清爽叮属的原因，刻下，西朔所在礼聘在武汉东进或南下，齐得先插足想象时速更低的汉孝城际，再驶入汉口站换向，至少迟误 20 分钟；然后向北经天兴洲大桥再向南，通过武汉站临了转入京广高铁或武九客专。

这么一来，特地于在武汉市内绕出一个众多的" S 形"。有东说念主测算，这种绕行形式大摘录多花 1 小时，临了算下来跟绕行郑州的技术没多大分辩。淌若要道里面理不顺，多条高铁在武汉就成了"断头路"。武汉要道纵贯线凭借其超等连通性，将径直买通这些"闭塞"。

图片着手：武汉市东说念主民政府官网

武汉要道纵贯线的第二重真谛是新汉阳站。行动武汉"五主三辅"主要道之一，新汉阳站是武汉市内临了一个大型要道站，建成后将成为湖北范围最大的高铁站，它就坐落在武汉要道纵贯线上。

尽人皆知，武汉是国内最早吃到高铁红利的城市，武昌站和汉口站早早改建，武汉站更是寰宇高铁站编号 001，武汉也被誉为"高铁之心"。武汉站站场范围 11 台 20 线，汉口站 10 台 20 线，以致不足 11 台 24 线的汕头站。5 台 12 线的武昌站，范围更是排在国内百名开外。

跟着高铁马上发展，刻下武汉三个站齐处于超负荷运转状况。这么的近况较着与武汉的要道地位严重不符。由于武汉站、汉口站、武昌站均不具备改扩建条目，确立新汉阳站就成为纰谬。

图片着手：长江 · 日报

参与武汉要道纵贯线贪图想象的铁四院神气总想象师于承鑫此前罗致当地媒体采访时涌现，现存的武汉站、汉口站、武昌站和天兴州长江大桥运力垂危，汉阳站不错根柢经管上述困难。

此外，武汉要道纵贯线衔尾沿江高铁、福银高铁、武九客专、武广高铁等多条骨主清爽，偶然极大增强武汉要道的运送天真性和通行材干。

这也意味着，将来从武汉前去寰宇的高铁道路、班次或将更多。

新汉阳站贪图图 图片着手：长江 · 日报

02

难在那儿

湖北很早就原宥到武汉要道纵贯线的攻击性。

2020 年，湖北省政府使命讲演提议，要加速争取武汉要道纵贯线神气。2022 年 3 月，《武汉市东说念主民政府对于加速鼓吹高铁神气确立的意见》也提到，全力推动沿江高铁、武汉铁路要道纵贯线等要紧神气确立，打造以武汉为中心的"超米字型"高速铁路网。

2023 年头，中国工程院院士、中铁大桥勘察想象院首席行家高宗余在罗致当地媒体采访时指出：

"

诚然武汉铁路要道是寰宇性概述铁路要道，但刻下存在着部分主线运送径路不畅、过江通说念材干不足、主要客站漫衍不平衡等问题。这种情况下，需要加速鼓吹武汉要道纵贯线工程，从根柢上经管武汉铁路要道的瓶颈。

"

连年来，湖北屡次说起要争取神气开工，却长久未能有本体性动作。旧年 9 月 12 日，当然资源部考究批复武汉要道纵贯线用地预审。湖北时不可失，于 9 月 28 日举行高规格开工行径。不外直到近日，神气才传来新进展。

这条筹划线为何鼓吹冉冉？

中国城市经济学会副会长、长江经济带智库定约文书长、湖北省社科院接洽员秦尊文向城市进化论谈到，恰是因为清爽攻击，以及各方青睐，是以神气很严慎。而清爽每变更一次，相应的环评、用地审批等就得重新走一遍。况且最运行的新汉阳站贪图面积很大，后由于各种原因松开范围，武汉要道纵贯线鼓吹使命也因此放缓。

不仅新汉阳站"连累"进程。由于纵贯线要进步长江，地质条目复杂，对跨江大桥的确立范围也出现不合。

2023 年 7 月，湖北发改委在一份批复中说起：该神气汉阳站城际场和白沙洲公铁桥三四线工程穷乏贪图撑执，磋议到审计风险，国铁集团建议待国度中历久铁路网贪图修编后启动该神气审批行动。

此外，投资老本亦然一个成分。秦尊文清楚，因拆迁、确立老本连接高潮，神气越往后拖，越可能出现超预算的情况。武汉要道纵贯线率先主义 300 亿元，刻下（加上白沙洲公铁桥）可能侵略 500 亿元。增多的部分需要关连各方重新约定，往来返回要花不少技术。

脚下，武汉要道纵贯线正在加速鼓吹。

把柄武汉市发改委公布的 2025 年市级要紧神气清单，武汉要道纵贯线已被纳入 2025 年新开工主义。

旧年底，孝感市政府关连指引也公开涌现，武汉要道纵贯线初步想象已通过行家审查，正在加速办理防洪、环评等专题要件，力求 2025 年下半年开工确立，瞻望 2030 年建成。

03

"毛细血管"

放眼寰宇，越来越多的城市正将筹划线提上议程。

2024 年 6 月，宁波铁路要道纵贯线海曙段选址及用地贪图接洽神气发布招标公告，行动沿海通说念的攻击构成部分，宁波铁路要道纵贯线是妥当宁波要道新线引入、优化客站布局和单干的攻击聚会线。

2024 年 9 月，重庆市政府港口物流办发布《重庆市加速构建当代化集疏运体系履行有臆测打算 ( 2024 — 2029 年 ) 》（征求意见稿），至极提到"提速确立要道东环线与襄渝铁路接轨工程，算计渝贵铁路与要道东环线的筹划线"。

2024 年 12 月，连通虹桥、浦东两大机场的上海市域铁路机场筹划线通畅运营。同月，连通北京齐门、大兴两大机场的怀兴城际铁路廊兴段考究通畅。

2025 年 5 月，广南筹划线（广州站至广州南站）广州南站概述楼神气地下主体结构施工沿路完成。

此外，长赣高铁的配套工程长沙南站筹划线、西南筹划线以及沪昆高铁筹划线也紧锣密饱读地鼓吹着，长沙离确切的要道又近了一步。

一时之间，"筹划线"成为高铁确立的纰谬词。这些筹划线多建在交通主线之间，聚会两个或多个交通要道，共同本性是：里程短，但攻击。

上海市域铁路机场筹划线将浦东机场与虹桥机场原来 90 分钟的车程压缩到 40 分钟，具备直达、快速、高效的本性，极大便利了出行。

戋戋 16 公里的广南筹划线，是广州"高铁进城"的纰谬一步。通过广南筹划线，广深港高铁、广珠城际能开进广州中心城区，广州与香港竣事 1 小时邃晓，极大促进大湾区的互联互通。

图片着手：羊城 · 晚报

秦尊文以为，这是高铁确立与时俱进的进展。上一轮高铁确立，优先经管大区之间的"邃晓性"问题。跟着清爽越来越多，交通疆城上的空缺越来越少。于是好多城市运行买通更多微轮回，以经管城市里面的"便利性"问题。

淌若说大基建正转向新基建，那要道线和纵贯线等于大交通的"精装修"——武汉土产货媒体这么转头脚下争建筹划线的趋势。

而武汉的铁路确立并未停步于一条筹划线。旧年 9 月，花湖机场铁路筹划线与武汉要道纵贯线同步启动。

21 公里的花湖机场铁路筹划线，比武汉要道纵贯线更短，却是寰宇首个空铁货品联运工程。浮浅来说，等于我国第一个把运送货品的列车开到停机坪隔邻的铁路神气。

花湖机场行动亚洲最大的专科货运机场，通过筹划线加执，空铁联运将掩饰湖北 9 个地级市，并主义增开至合肥、南昌、长沙等城市的快运班列。

在秦尊文看来，筹划线的真谛不啻运送。"花湖外洋机场铁路筹划线的确立不仅将进一步完善机场的集疏运功能，更将在永恒上推动武鄂黄黄外洋概述交通要道的确立，进而加速武汉齐市圈的一体化发展。高铁不仅是一条聚会城市的清爽，更是一张构建区域经济一体化的网罗。"

记者 | 肖纯

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